型材本設(shè)備都有它固有的形狀，但是有時(shí)候這樣的形狀是不符合生產(chǎn)需要的，所以我們就要對(duì)型材進(jìn)行后期的處理。拉彎廠說而型材拉彎就是比較常用的一種，就是把型材拉成需要成型的一種技術(shù)，但最終的效果又如何呢？

型材拉彎后不僅可以滿足生產(chǎn)的需求，而且對(duì)減少其回彈性也是有幫助的，這樣型材的精度也會(huì)有很大程度的提高。拉彎廠認(rèn)為這樣技術(shù)已經(jīng)得到了推廣，在飛機(jī)、汽車彎曲件成形的過程中被很好的應(yīng)用了。

其實(shí)拉彎的型材在成型過程中，型材會(huì)受到多方面的影響，包括材料物性參數(shù)、摩擦條件等。其中在拉彎卸載后的回彈控制影響型材成形精度最主要的因素，但這方面的預(yù)測(cè)也是比較困難的，那該怎么辦呢？

所以在我們實(shí)際的生產(chǎn)過程中中，拉彎的工藝參數(shù)主要是通過實(shí)際經(jīng)驗(yàn)或試錯(cuò)來解決的，但是成本、周期都是比較高和長的。因此我們下一步要解決的問題就是怎樣來快速的預(yù)測(cè)型材拉彎成形回彈，以確保最終產(chǎn)品的精度。